全球船東訂船熱度不退

2013-06-20 08:41:46 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

        Clarkson Hellas在其最新的報告中表示，相比之前幾周上周新船市場活動減弱。新船訂單大部分集中在相同的領(lǐng)域，即干散貨市場的Ultramax型散貨船(船型船廠買賣)和油船(船型船廠買賣)市場的MR型成品油船(船型船廠買賣)，今年至今這兩個領(lǐng)域新船訂單數(shù)量顯著。在2013年下半年，新造船需求能否維持前六個月步速尤其值得關(guān)注。
        在集裝箱船(船型船廠買賣)市場，Asiatic Lloyd Shipping宣布公司接管一批8800teu集裝箱船的備選訂單，并宣布備選訂單中的第3-4艘8800teu集裝箱船訂單生效。這2艘船由現(xiàn)代三湖船廠建造。據(jù)了解，這批8800TEU集裝箱船原本由International Maritime Enterprises下單訂造。備選訂單生效后兩艘船都將于2015年交付。
        在其他領(lǐng)域，中鋼運通在日本JMU下單訂造2艘12000載重噸鋼材運輸船，兩艘都將于2015年交付，每艘價格為1365萬美元。Jahre Marine在中航工業(yè)下單訂造1+1艘6200立方米LNG船(船型船廠買賣)，2015年交付，每艘價格為3500萬美元。
        在另一份報告中，船舶經(jīng)紀(jì)商Golden Destiny表示，新造船市場投資者興趣緩解，但散貨船交易熱度仍然高漲。上周，油輪和集裝箱船訂船數(shù)量分別減少了33%和82%，而散貨船和特種船(船型船廠買賣)的訂單量分別增加了33%和50%。在散貨船領(lǐng)域，共有16份新訂單，其中包括2艘好望角型散貨船，4艘卡姆薩爾型散貨船，10艘和2艘靈便型散貨船。其中中國船廠獲得十份訂單，日本船廠獲得4份。本周韓國船廠在專用船建造方面表現(xiàn)突出，獲得一份LNG-FSRU建造訂單，兩艘超巴拿馬型船訂單，一艘鉆探船訂單和一艘FSPO船訂單。
        報告顯示，總的來說，上周全球共有33份新訂單，總計1834400載重噸，較上一周下降了55%。在全部訂單中，散貨船訂單占49%，油輪占12%，集裝箱船占12%，特殊項目占18%。在投入資本方面，估計投入總資本超過44億美元，其中18份新造船合同未披露具體價格。海工船領(lǐng)域投資成本最多，超過35.5億美元，有六份高價FSPO建造合同，價格超過30億美元。其次是液化氣運輸船領(lǐng)域，投資成本約為3.35億美元，有兩份LNG-FSRU建造訂單，價格約為3億美元。
        在散貨船領(lǐng)域，臺灣中鋼運通的子公司CSE Transport在日本JMU下單訂造了兩艘209000載重噸的好望角型散貨船和兩艘12000載重噸的鋼材運輸船，2015年下半年交付，好望角型散貨船每艘價格555萬美元，鋼材運輸船價格為每艘1365萬美元。希臘的Global Marine Investment在江蘇新?lián)P子造船(位置評論新聞招聘)下單訂造兩艘82000載重噸卡姆薩爾型散貨船，2015年交付，每艘價格2700萬美元，包括兩艘備選訂單中船舶。另外，臺灣慧洋海運在常石集團舟山(位置評論新聞)造船下單訂造兩艘81600載重噸散貨船，2015年交付，每艘價格2775萬美元。在Ultramax散貨船領(lǐng)域，中國鑫寶源國際在中船澄西(位置評論新聞)下單訂造了兩艘64000載重噸環(huán)保散貨船，將于2015至2016年交付。此外，中國華光海運在同一船廠訂造了4艘6400載重噸環(huán)保船，2015年交付。意大利船東Coeclerici和d'Amico Società di Navigazione組成的合資公司DACC Maritime在日本大島造船下單訂造了2艘60000載重噸散貨船，將于2015下半年交付。這筆訂單包含的兩份備選訂單將于明年9月生效，備選訂單將于2016年交付。
        在油輪領(lǐng)域，美國Alterna Capital Partners在韓國現(xiàn)代尾浦船廠下單訂造了四艘50000載重噸油船，價格不詳。